本文摘要：摘要：隨著新能源并網(wǎng)增加，各時間尺度下的現(xiàn)貨市場功能正逐步改變，整體呈現(xiàn)出強化日內(nèi)市場定位、重視日內(nèi)環(huán)節(jié)設計的趨勢。作為市場從空間維度的進一步劃分，省間日內(nèi)市場面臨特有的設計難點與挑戰(zhàn)。 首先，從空間范圍、交易需求、功能定位、設計復雜度4個
摘要：隨著新能源并網(wǎng)增加，各時間尺度下的現(xiàn)貨市場功能正逐步改變，整體呈現(xiàn)出強化日內(nèi)市場定位、重視日內(nèi)環(huán)節(jié)設計的趨勢。作為市場從空間維度的進一步劃分，省間日內(nèi)市場面臨特有的設計難點與挑戰(zhàn)。
首先，從空間范圍、交易需求、功能定位、設計復雜度4個方面，討論日內(nèi)市場特征變化趨勢;然后，從省間日內(nèi)現(xiàn)貨市場設計出發(fā)，針對省內(nèi)市場耦合、區(qū)域市場融合、通道容量建模、新能源消納4個方面問題，分析市場建設所面臨的挑戰(zhàn);最后，基于中國日內(nèi)跨區(qū)富余可再生能源電力現(xiàn)貨市場的實踐，對省間日內(nèi)現(xiàn)貨市場設計進行思考，并提出基于順序出清的耦合模式、區(qū)域市場設計應遵循的基本原則、基于潮流和關鍵支路的通道建模方法、基于滾動重疊的日內(nèi)交易機制。
關鍵詞：日內(nèi)市場,省間市場,市場耦合,阻塞管理,滾動設計
中國正在加快推進電力現(xiàn)貨市場建設，力圖設計高效運行的市場體系，促進資源的優(yōu)化配置[1-2]。省間日內(nèi)市場是現(xiàn)貨市場的重要組成部分，市場定位及設計具有重要意義。作為日內(nèi)市場，其交易組織在日前市場之后，在時間維度發(fā)揮超短期資源調(diào)節(jié)作用;作為省間市場[3]，在空間維度發(fā)揮資源大范圍優(yōu)化配置作用。
在中國電力現(xiàn)貨市場建設過程中，日內(nèi)跨區(qū)富余可再生能源電力市場作為省間日內(nèi)市場的初期形態(tài)，2018年完成交易4000余筆、交易量超過31億kW·h，其設計、運行起到了重要的實踐作用。隨著新能源并網(wǎng)比例增加，各時間尺度現(xiàn)貨市場的功能特征正在逐步改變，日內(nèi)市場愈發(fā)重要。
目前，北美、歐洲等地區(qū)的跨區(qū)日內(nèi)市場交易模式差異較大，北美日內(nèi)市場分為若干區(qū)域，由各電網(wǎng)運營機構(independentsystemoperator，ISO)負責交易組織，跨區(qū)域交易較為松散，多為雙邊交易形式。歐洲通過共享訂單、價格耦合等市場機制，建立了統(tǒng)一日內(nèi)市場，由各交易中心聯(lián)合運營。雖然北美、歐洲等地區(qū)在現(xiàn)貨市場模式、規(guī)則設計等方面各有側重;但隨著新能源占比提高，整體呈現(xiàn)出強化日內(nèi)市場定位、重視日內(nèi)市場設計的趨勢[4-7]。
日內(nèi)市場在激勵參與者進行偏差調(diào)整、優(yōu)化資源配置、促進新能源消納等方面具有重要作用。本文基于中國日內(nèi)跨區(qū)富余可再生能源電力現(xiàn)貨市場的實踐，針對日內(nèi)市場特征變化變化進行討論，對省間日內(nèi)現(xiàn)貨市場建設所面臨的挑戰(zhàn)進行分析，最后對省內(nèi)日內(nèi)現(xiàn)貨市場設計進行思考，并提出相關建議。
1日內(nèi)市場特征變化趨勢
1.1日內(nèi)市場空間范圍擴大
日內(nèi)市場空間維度逐漸變化，交易范圍呈擴大趨勢，這主要源于大規(guī)模新能源并網(wǎng)，對跨區(qū)域電力平衡的訴求。一方面新能源發(fā)電具有強波動性的特征，其并網(wǎng)比例逐年增加;另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)電源受爬坡能力、最小出力等技術因素限制，調(diào)節(jié)能力有限。因此，大范圍的資源優(yōu)化配置已經(jīng)成為提升新能源消納水平的重要途徑[8]。
歐洲、北美等地區(qū)的現(xiàn)貨市場交易范圍呈擴大融合趨勢。2009年和2018年，歐盟分別頒布“第三能源法案”(ThirdEnergyPackage)和“清潔能源法案”(CleanEnergyPackage)，推動建立歐洲統(tǒng)一電力市場，并提出相應的區(qū)域價格耦合(pricecouplingofregion，PCR)方法[9]。
截至2018年底，歐洲已實現(xiàn)27個國家在日前跨境市場耦合，14個國家在日內(nèi)跨境市場耦合，此外，歐洲正在設計推進統(tǒng)一實時市場[10]。在北美地區(qū)，以加州獨立電網(wǎng)運營機構(CAISO，CaliforniaISO)為例，在2014年CAISO啟動了美國西部跨區(qū)域電力不平衡市場(EnergyImbalanceMarket，EIM)，EIM中15min市場與日內(nèi)市場特征較為相似，EIM市場交易范圍同樣呈現(xiàn)出逐漸擴大趨勢[11]。
1.2日內(nèi)市場交易需求提升
日內(nèi)市場交易量、交易占比增加，部分交易由日前延后至日內(nèi)階段開展。受限于能源稟賦，新能源發(fā)電具有較強不確定性，難以準確預測。與傳統(tǒng)(火電)參與者不同，新能源參與者往往越臨近執(zhí)行時刻，其出力預測精度越高[12]。由于這一特征，在不考慮其他影響因素的情況下，新能源參與者更傾向于參與日內(nèi)市場交易，導致日內(nèi)交易需求提升。日內(nèi)市場交易逐年增長，變相導致部分交易時間延后。同時，日內(nèi)出清結果與日前變化增大，電網(wǎng)運行風險增加，日內(nèi)價格波動加劇[13-14]。
1.3日內(nèi)市場功能定位強化
日內(nèi)市場功能定位轉(zhuǎn)變，亟待價格信號進行引導。日前市場與實時市場的偏差增大，需要更加完備的日內(nèi)市場，實現(xiàn)平滑過渡。在北美市場初期設計中，日內(nèi)環(huán)節(jié)主要目的是為ISO提供相應時間尺度下的電網(wǎng)調(diào)節(jié)手段，因此在市場參數(shù)設計方面，日內(nèi)市場相關時間參數(shù)與機組性能參數(shù)一致。隨著新能源并網(wǎng)比例增加，日內(nèi)市場功能并非僅僅是被動確定是否調(diào)用相應時間尺度下的調(diào)節(jié)手段，激勵市場參與者主動盡早進行偏差調(diào)節(jié)、降低調(diào)節(jié)成本，正成為日內(nèi)市場的重要職能之一[15]。
通過價格信號引導是激勵市場參與者主動進行偏差調(diào)節(jié)的重要方式。在市場初期設計中，北美日內(nèi)市場大多采用沒有獨立的出清價格機，而是采用與實時市場相同的價格進行出清。在現(xiàn)階段日內(nèi)市場設計中，利用價格信號引導偏差修正，在降低預測偏差導致的價格波動、激勵新能源參與者提升自身預測水平、提升電網(wǎng)運行安全性等方面，均具有重要意義。
1.4日內(nèi)市場設計復雜度提高
日內(nèi)市場設計難度增大，架構復雜度提高。日內(nèi)市場復雜度主要來源于以下方面：一是現(xiàn)貨市場固有的設計難點。日內(nèi)市場作為現(xiàn)貨市場的組成部分，現(xiàn)貨市場中固有的難點在日內(nèi)市場中依然存在，如啟停成本、無負荷成本導致的非凸問題[16]。
二是源于日內(nèi)市場自身特點，主要包括輔助服務和時間顆粒度的多樣性。在輔助服務方面，日內(nèi)市場新增爬坡容量等輔助服務;在時間顆粒度方面，日內(nèi)市場交易頻率、合同時長更加靈活，部分北美市場包含三種日內(nèi)市場，兩者均增加了日內(nèi)市場設計難度。三是與其他市場銜接產(chǎn)生的復雜度，日內(nèi)市場需考慮與日前市場、實時市場的雙向銜接。
2省間日內(nèi)市場特征及設計挑戰(zhàn)
2.1省間日內(nèi)市場特征市場在時間維度細化的目的
在于動態(tài)利用更新信息，在空間維度細化的目的在于提高資源的全局優(yōu)化配置效率。省間日內(nèi)市場是在日內(nèi)市場基礎上，從空間維度進行的市場細化。
1)省間日內(nèi)市場為實現(xiàn)全局優(yōu)化，部分細節(jié)簡化。為擴大優(yōu)化范圍，保證出清效率，省間市場對部分省內(nèi)細節(jié)進行一定程度簡化。例如，將各省電網(wǎng)等效為單一節(jié)點。在提高出清效率的同時，也增大了執(zhí)行風險。
2)省間與省內(nèi)市場緊密耦合，交易需多級調(diào)度的協(xié)調(diào)組織。時間維度不同的各級市場大多由同一調(diào)度/交易機構組織完成，空間范圍不同的各級市場則需要由多級調(diào)度/交易機構組織完成。各級市場相互關聯(lián)，難以同時獨立開展。因此，省間、省內(nèi)多級市場組織，對各級調(diào)度的協(xié)調(diào)配合要求較高。基于上述省間日內(nèi)市場的特征，省間日內(nèi)市場在建設過程面臨相應設計難點與挑戰(zhàn)。
2.2省間日內(nèi)市場設計挑戰(zhàn)
2.2.1耦合銜接省內(nèi)市場
1)資源耦合。
省間市場、省內(nèi)市場作為空間維度不同的兩個市場，其設計的難點在于如何協(xié)調(diào)兩市場交易次序，解決兩市場交易資源共用問題。交易資源包括電能量、輔助服務等。市場參與者可以同時選擇在省間市場與省內(nèi)市場進行交易，受可交易總量限制，參與者在兩市場的交易量存在相互制約關系。
例如，對于某賣方參與者，若其在省內(nèi)市場交易量過大，可能導致其在省間市場的可交易量減少，反之亦然。針對上述交易資源共用問題，在不能集中優(yōu)化的情況下，不確定省間交易量則無法確定省內(nèi)可交易量，同理不確定省內(nèi)交易量則無法確定省間可交易量。需要說明的是，上述問題雖然可以通過事先按一定規(guī)則分配的方式解決(例如：市場參與者事先分配其在兩市場的申報量)，但由于市場交易的不確定性，可能會導致交易結果與預期偏差較大。因此設計合理的市場耦合機制，避免各市場間低效運行，具有重要意義。此外，相較于日前市場，日內(nèi)市場對交易流程簡潔性、高效性有更高的要求。
2)跨時間維度耦合。
現(xiàn)階段市場建設中，在時間維度上，省間現(xiàn)貨市場重點建設日前、日內(nèi)市場，省內(nèi)現(xiàn)貨市場重點建設日前、實時市場。因此，在省內(nèi)日內(nèi)市場尚未完備階段，省間日內(nèi)市場設計需滿足同省內(nèi)實時市場的耦合要求。
2.2.2融合區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場
區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場是市場建設過渡時期的形態(tài)，并未形成標準的市場形態(tài)。完備的省間市場和省內(nèi)市場將包含其現(xiàn)有全部功能。當存在兩個不同空間范圍且相互影響的市場時，至少需要一次迭代(A市場預出清→B市場正式出清→A市場正式出清)才能較好地完成交易。當某地區(qū)存在省間市場、區(qū)域市場、省內(nèi)市場3個空間維度不同的市場同時運行時，考慮預出清(或預平衡)等環(huán)節(jié)，市場交易過程復雜，不利于在交易時間較短的日內(nèi)市場實施。
同時，還可能存在各市場間相互影響，導致市場低效運作的情況發(fā)生。目前，東北、西北、華北、華東已建立了區(qū)域調(diào)峰輔助市場，部分地區(qū)正在進行方案編制。各區(qū)域調(diào)峰市場差異較大，交易頻率、合同時長、交易市場形態(tài)均不相同。缺乏統(tǒng)一規(guī)范的市場設計，增加了區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場與其他市場融合的難度。
2.2.3通道可用容量建模與管理
通道可用容量建模管理是現(xiàn)貨市場設計中的關鍵環(huán)節(jié)，也是市場出清結果能夠進行調(diào)度執(zhí)行的重要保障。省間現(xiàn)貨市場為提高市場效率，將部分細節(jié)進行簡化，例如將全省等效為單一節(jié)點。在簡化過程中，部分信息扭曲或缺失，增加了通道建模管理的難度。
1)省間通道可用容量建模。省間交易路徑大部分以“交流通道+直流通道+交流通道”的形式構成。省間市場現(xiàn)階段規(guī)則中，省間通道容量采用典型的可用輸送容量(availabletransmissioncapacity，ATC)模型確定�；贏TC的通道可用容量建模方式基于一定程度的簡化假設。潮流在直流線路中定功率傳輸，不存在潮流轉(zhuǎn)移分布，但在交流線路中分布需遵循物理特性。這意味著交易電量無法僅通過指定交流通道由賣方輸送至買方，且不經(jīng)過其他交流網(wǎng)絡。因此，對于耦合關系復雜的交流電網(wǎng)，基于ATC的省間通道容量模型無法完全適應省間市場需求。
2)省內(nèi)穿越潮流約束建模。省間交易出清模型中以省為單位進行集中申報，將全省等效為單一節(jié)點。這意味著省間市場出清模型未充分考慮省間交易產(chǎn)生的穿越潮流對省內(nèi)通道的影響，換言之，未充分考慮省內(nèi)交流通道容量對省間交易的約束。在實際物理問題中，絕大部分省間市場參與者不直接通過省間通道相連，而是經(jīng)省內(nèi)通道與省間通道相連。受限于省內(nèi)通道可用容量，省間市場交易量可能存在限制;同時，省間市場交易量與省內(nèi)市場交易量可能存在相互制約。
因此，將全省等效為單一節(jié)點，適于內(nèi)部無阻塞或阻塞較輕的地區(qū);對于內(nèi)部阻塞嚴重的地區(qū)難以適用。針對省間交易產(chǎn)生的穿越潮流問題，歐洲市場采用再調(diào)度、反向交易等方式對于區(qū)內(nèi)阻塞問題進行處理，在解決問題的同時也導致區(qū)內(nèi)調(diào)度成本增加等負面問題出現(xiàn)。中國電網(wǎng)跨區(qū)輸送能力較強，省間市場交易占比高于平均水平，省間交易產(chǎn)生的穿越潮流的影響將更加顯著。因此，更需采用適合的模型方法和管理規(guī)則解決這一問題。
2.2.4適應現(xiàn)階段新能源預測特征
省間市場的定位為大范圍資源優(yōu)化配置，為進一步提升新能源消納水平，省間日內(nèi)市場設計應同現(xiàn)階段新能源出力預測特征相匹配。目前，部分地區(qū)新能源預測水平有待提高，新能源預測呈現(xiàn)3個方面特征：一是有效預測的超前時間(leadingtime)較短，預測精度不能完全滿足指導參與者進行準確市場申報的要求。二是預測精度隨預測超前時間快速變化。三是趨勢預測偏差較大，當新能源出力趨勢穩(wěn)定時，預測較為準確;當新能源出力趨勢發(fā)生變化時(例如：出力由增加轉(zhuǎn)為減小)，往往難以準確預測。
此外，由于新能源并網(wǎng)，導致部分交易時間延后，已在前文中進行討論。針對上述問題，在省間現(xiàn)貨市場設計中，應預留至少一次修正機會，當預測出現(xiàn)較大偏差導致無法履約時，允許通過再次交易的方式進行修正。若再次交易產(chǎn)生的偏差調(diào)節(jié)成本，應由預測存在誤差的市場參與者承擔。此外，省間日內(nèi)市場設計除促進新能源消納外，還應激勵新能源參與者主動提高自身預測水平。
3對相關問題的思考
3.1基于順序出清的省內(nèi)市場耦合模式
3.1.1整體出清模式
為實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，省間市場自身宜采用集中出清方式;同時集中出清方式與省內(nèi)市場設計保持一致，有助于向全國統(tǒng)一電力市場的遠期形態(tài)過渡。(全國統(tǒng)一電力市場的遠期形態(tài)特征為考慮各市場成員報價與全網(wǎng)平衡，基于安全約束確定省間與省內(nèi)通道輸電能力，全局優(yōu)化出清。)對于省間、省內(nèi)兩個空間維度不同的市場，可采用順序優(yōu)化出清或聯(lián)合優(yōu)化出清的模式進行出清。
1)順序出清。順序出清模式通過合理規(guī)則設計，實現(xiàn)兩市場的解耦優(yōu)化和邊界信息迭代交互。利用合理時序設計，實現(xiàn)市場交易的高效性、穩(wěn)定性和可靠性。順序出清在結果最優(yōu)性方面可能低于聯(lián)合出清，但對市場出清模型、計算量等要求較低，適于省間與省內(nèi)市場的部分耦合模式。
2)聯(lián)合出清。聯(lián)合出清模式需引入分層多主體交互模型，在主、子問題中分別對省間、省內(nèi)部分建模，并采用了聯(lián)合出清方法�？傮w上，聯(lián)合出清的全局最優(yōu)性好，但對各市場設計的協(xié)同性要求較高，出清模型復雜、計算量大，適于省間與省內(nèi)市場的完全耦合模式�；诂F(xiàn)貨市場建設現(xiàn)狀以及建設路徑，中期可考慮采用順序出清模式;遠期可考慮采用聯(lián)合出清出清模式。
本文重點針對順序出清進行討論。在順序出清模式下，對于空間維度不同的兩個市場出清，其本質(zhì)為雙層規(guī)劃問題，因此至少需要一次迭代才能完成出清。即自省內(nèi)市場至省間市場的平衡申報，側重考慮平衡問題;自省間市場至省內(nèi)市場的正式出清，側重考慮阻塞管理。
基于此，省內(nèi)市場可首先進行預出清或預平衡，作為省間市場申報的參考;然后省間市場正式申報、出清，作為省內(nèi)市場的邊界條件;省內(nèi)市場再正式出清，以避免出現(xiàn)反復迭代。省內(nèi)市場正式出清結果可能與預出清、預平衡結果存在一定偏差。此外，各省內(nèi)市場也可根據(jù)實際平衡與阻塞情況，適當簡化省內(nèi)交易流程。
3.1.2細節(jié)設計
1)交易環(huán)節(jié)構成。省間交易流程應包含三部分主要時段：交易時段T交易、預留時段T預留、合同時段T合同。交易時段用于交易申報出清，預留時段用于同其他市場配合，合同時段為交易執(zhí)行時段。為實現(xiàn)空間范圍不同的兩市場耦合，預留空窗時段是必要的。
2)耦合時間設計。為滿足兩市場耦合要求，省間與省內(nèi)日內(nèi)市場主要交易環(huán)節(jié)的時間設計應滿足相關要求。一是省間市場預留時段長度，應不短于省內(nèi)市場交易時段長度，即省間市場出清后確保有足夠的時間進行省內(nèi)正式申報出清。二是在t=t0時，省內(nèi)市場需進行一次t2—t6的預出清或預平衡，以指導省間市場申報。在現(xiàn)階段，省內(nèi)現(xiàn)貨市場建設以實時市場為主，日內(nèi)市場不完備，因此可通過省內(nèi)定時預平衡實現(xiàn)。在省內(nèi)日內(nèi)市場較完備后，可以利用省內(nèi)日內(nèi)市場配合進行預出清。
3)申報方式�？紤]省間市場定位為大范圍資源優(yōu)化配置，省間市場可不引入復雜報價、機組啟停成本、無負荷成本等非凸問題。相關非凸問題應重點在省內(nèi)市場結合安全約束機組組合(securityconstrainedunitcommitment，SCUC)或安全約束經(jīng)濟調(diào)度(securityconstrainedeconomicdispatch，SCED)模型進行處理。
3.2區(qū)域輔助服務市場規(guī)范化設計與過渡融合
區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場具有輔助服務市場和區(qū)域市場的雙重特征。其市場設計應遵循一定基本原則，以確保與其他市場相互協(xié)調(diào)運作，促進區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場與其他市場融合。區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場是市場建設過渡時期的形態(tài)，隨著相關市場建設完備，區(qū)域市場可逐步進行過渡融合。
1)輔助服務市場特征。區(qū)別于備用等輔助服務，深度調(diào)峰服務交易取決于新能源發(fā)電受阻情況，而新能源是否受阻需由能量市場出清結果確定。因此，從交易時序角度講，在不進行聯(lián)合出清的情況下，區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場的開展，需在相關能量市場出清(或預出清)后進行。
2)區(qū)域市場特征。作為區(qū)域市場，其市場設計應具備相應的市場特征。為保證省內(nèi)實時市場正常運行，區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場其日內(nèi)出清環(huán)節(jié)需具有一定預先性，能夠滿足省內(nèi)市場交易的時間要求。
3.3基于潮流和關鍵支路的通道建模管理
針對省間現(xiàn)貨市場設計中的部分細節(jié)簡化，如何保留或等效建立關鍵通道特征，是解決問題的重點，關于這一問題也開展了相關理論研究[18]�？紤]現(xiàn)階段實際應用，基于潮流(flowbased，F(xiàn)B)[19]的通道建模是細化處理通道可用容量的有效方式;結合關鍵支路(criticalbranch)可實現(xiàn)對省內(nèi)對穿越潮流進行建模管理。
1)基于潮流的省間市場通道建模。在經(jīng)典出清模型中，通過引入潮流分布轉(zhuǎn)移因子(powertransferdistributionfactor，PTDF)，可實現(xiàn)基于潮流的通道阻塞管理。在省間市場出清模型中，各省簡化為單一節(jié)點，因此可考慮結合區(qū)域PTDF，實現(xiàn)省間通道阻塞管理，解決聯(lián)絡關系復雜或阻塞嚴重的交流通道容量建模問題。區(qū)域PTDF可通過離線計算，定期動態(tài)修正的模式確定。
基于潮流的建模方法引入與否，應結合該區(qū)域交流聯(lián)網(wǎng)關系復雜度。FB模型更貼近電網(wǎng)物理特性，建模方法復雜，計算量較大。當基于潮流的可用容量建模方法不會明顯提升市場效率或改善阻塞管理水平時，可采用基于ATC的簡化模型。此外，基于潮流的可用容量建模可實現(xiàn)省間與省內(nèi)阻塞協(xié)同管理。
2)基于關鍵支路的省內(nèi)穿越潮流建模。在省間交易中，若將各省簡化為單一節(jié)點，省內(nèi)通道建模過于簡化，無法適應穿越潮流管理需求。若保留全部節(jié)點，綜合考慮各省模型復雜度與計算量，難以滿足省間交易需求。因此，為解決省間交易產(chǎn)生的穿越潮流問題，應引入適當方法對省內(nèi)通道進行建模。為此，可考慮引入關鍵支路方法。
通過合理選取省內(nèi)關鍵支路，在量化省內(nèi)關鍵通道對省間交易限制的同時，不顯著增加模型復雜度與計算量[20]。與前文中提到的歐洲電力市場中再調(diào)度、反向交易的事后阻塞管理不同，基于關鍵支路的通道模型是事前阻塞管理方法，更有助于保證電網(wǎng)安全與市場效率。此外，根據(jù)阻塞情況，分區(qū)顆粒度細化也能夠提高阻塞管理水平。
3.4基于滾動重疊的日內(nèi)交易機制
受新能源出力預測水平影響，日前市場出清結果與日內(nèi)市場出清結果偏差較大。基于動態(tài)控制技術架構的滾動重疊機制有助于高效利用超短期預測信息，及時調(diào)整日前出清結果，實現(xiàn)由日前向?qū)崟r執(zhí)行的平滑過渡，降低電網(wǎng)運行風險。同時，合理設計的滾動機制有助于激勵市場參與者提升自身預測精度。北美、歐洲地區(qū)日內(nèi)市場均包含滾動或相似機制，歐洲跨境日內(nèi)市場中連續(xù)交易機制發(fā)揮著與滾動機制相似的作用。滾動機制中，交易周期應小于交易段長度，以實現(xiàn)滾動重疊機制。
當交易周期等于交易時段長度時，無法實現(xiàn)滾動重疊。以t2~t3合同時段為例，利用滾動機制，分別在t=t0、t=t1時，利用不同預測精度信息，對t2—t3合同時段進行動態(tài)出清，t=t1時的出清是對t=t0時的偏差修正。需要說明的是滾動機制需配套設計合理的合同時間長度、滾動交易周期、滾動結算方法等。
1)合同時間長度。省間日內(nèi)市場合同時間長度應與新能源預測精度相匹配，且合同時間長度應適當長于有效超短期預測時間長度。一方面有助于充分利用新能源超短期預測信息，組織日內(nèi)交易;一方面可以激勵新能源參與者提升自身預測精度，預測水平高的市場參與能夠優(yōu)先利用市場資源開展交易。綜合考慮目前新能源預測水平，合同時間長度4~8h為宜。
2)滾動交易周期。省間日內(nèi)市場滾動周期應綜合考慮交易復雜度、電網(wǎng)風險、設備壽命等因素，滾動周期過短意味著交易頻繁，可能導致市場效率降低，引起電網(wǎng)風險增加;滾動周期過長不利于高效利用超短期新能源出力預測信息。綜合考慮交易復雜度與電網(wǎng)運行安全，滾動周期2~4h為宜。
3)滾動結算機制為實現(xiàn)日內(nèi)滾動交易，需配套相應的日內(nèi)市場滾動出清價格機制。傳統(tǒng)的兩部制偏差結算難以適應日內(nèi)滾動交易的需求，應設計建立相匹配的三部制或多部制結算機制。
4結論
日內(nèi)市場特征正逐漸改變，從空間維度對日內(nèi)市場的進一步劃分，增加了省間日內(nèi)市場的設計難度。本文分析了省間日內(nèi)現(xiàn)貨市場建設所面臨的挑戰(zhàn)，對省間日內(nèi)現(xiàn)貨市場設計進行了思考，并提出若干建議。針對與省內(nèi)市場的耦合銜接問題，提出了基于順序出清的耦合模式;針對區(qū)域調(diào)峰輔助服務市場的融合問題，提出了區(qū)域市場設計應遵循的基本原則;針對通道容量的建模管理，提出了基于潮流和關鍵支路的通道建模方法;針對新能源消納的政策要求，提出了基于滾動重疊的日內(nèi)交易機制。中國電力現(xiàn)貨市場面臨特有問題，通過借鑒國外電力市場相關經(jīng)驗，分析日內(nèi)市場變化趨勢，旨在設計高效運行的省間日內(nèi)市場，促進資源優(yōu)化配置。
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摘要：處理好政府與市場的關系是促進中國經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的根本要求。本文通過對政府與市場關系的分析，提出構建有效政府與有效市場的關系是處理好政府與市場關系的根本方法。建設有效政府與有效市場的關系，除了要有正確的指導思想以及科學的制度保障以外，還必須借助大數(shù)據(jù)等新技術新方法。
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