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建筑論文

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油品輸送論文油品管道輸送風(fēng)險(xiǎn)管理

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2016-11-29 17:24

本文摘要:當(dāng)前社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈,油品輸送論文企業(yè)尤其是油品輸送類企業(yè)需特別加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施。風(fēng)險(xiǎn)管理的有效實(shí)施,不僅能夠是企業(yè)在面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)反應(yīng)和處理,更能夠幫助企業(yè)變被動(dòng)為主動(dòng),在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前就做好相關(guān)的預(yù)防和應(yīng)急措施,有助于企業(yè)決策者在日常管理

  當(dāng)前社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈,油品輸送論文企業(yè)尤其是油品輸送類企業(yè)需特別加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施。風(fēng)險(xiǎn)管理的有效實(shí)施,不僅能夠是企業(yè)在面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)反應(yīng)和處理,更能夠幫助企業(yè)變被動(dòng)為主動(dòng),在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之前就做好相關(guān)的預(yù)防和應(yīng)急措施,有助于企業(yè)決策者在日常管理中充分利用人力或財(cái)力資源。但另一方面,風(fēng)險(xiǎn)管理也有一定的局限性,這類方法并不能從根本上規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),因此在損失造成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行彌補(bǔ)。

石油商技

  《石油商技》(雙月刊)創(chuàng)刊于1983年,由中國(guó)石化股份有限公司潤(rùn)滑油分公司、上海石油商品應(yīng)用研究所主辦。石油工業(yè)技術(shù)刊物。主要報(bào)道全國(guó)石油化工系統(tǒng)油品應(yīng)用,儲(chǔ)運(yùn)技術(shù),油庫(kù)建設(shè),經(jīng)濟(jì)政策,經(jīng)營(yíng)管理,潤(rùn)滑油再生等方面的文章。

  風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)如何在一個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的條件下將風(fēng)險(xiǎn)降至最低的管理過(guò)程。作為一種新興的科學(xué)管理方式,風(fēng)險(xiǎn)管理在近幾年得到了許多企業(yè)的青睞,其應(yīng)用范圍也逐漸擴(kuò)大。將風(fēng)險(xiǎn)管理的方式和理念運(yùn)用于油品輸送,有利于企業(yè)在一定程度上做到規(guī)避損失、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)隔離以及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,從而加強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理,提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

  關(guān)鍵詞:

  油品管道輸送;風(fēng)險(xiǎn)管理;技術(shù)

  油品管道又稱輸油管道,是指輸送原油或成品油的管道。管道輸送的特征是輸送的油量大、輸送距離長(zhǎng)等,所以針對(duì)油品輸送的風(fēng)險(xiǎn)管理極為重要。同時(shí),在對(duì)油品管道輸送的管理過(guò)程中,企業(yè)應(yīng)不斷提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),對(duì)所承接的項(xiàng)目進(jìn)行反復(fù)確認(rèn)和審核。對(duì)企業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)管理,風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能做到及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理,以盡量降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。

  1風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)與程序

  1.1風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)

  一般來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)管理的主要目標(biāo)是為了給企業(yè)以及員工的生存和發(fā)展提供必要的保證。具體內(nèi)容包括:保障公司的各個(gè)項(xiàng)目順利進(jìn)行;最大程度上保證企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)效益;為公司的管理提供基本的安全保障;改善員工擔(dān)憂心態(tài)和恐懼心理;利用對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的控制實(shí)現(xiàn)成本降低;通過(guò)對(duì)最低風(fēng)險(xiǎn)成本的利用實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化等。

  1.2風(fēng)險(xiǎn)管理程序

  風(fēng)險(xiǎn)管理的程序可大致分為四個(gè)環(huán)節(jié)。第一,風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。是指對(duì)即將發(fā)生或潛在的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)進(jìn)行分類或預(yù)估,其中使用到的方法有工作利害分析、安全系數(shù)分析以及預(yù)估危害性分析等。第二,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。是指對(duì)指定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率以及可能造成的損失進(jìn)行預(yù)估和評(píng)定。第三,風(fēng)險(xiǎn)管理方法的確定。風(fēng)險(xiǎn)管理方法主要分為兩個(gè)內(nèi)容,包括風(fēng)險(xiǎn)控制和財(cái)務(wù)處理對(duì)策。前者主要用于損失發(fā)生前,有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理;后者主要用于損失已經(jīng)發(fā)生的財(cái)務(wù)工作或經(jīng)濟(jì)賠償?shù)取5谒,?zhí)行與評(píng)估。主要負(fù)責(zé)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施之后的效果進(jìn)行評(píng)估,并不斷總結(jié)和反思,以對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的模式進(jìn)行調(diào)整或修正,從而提高風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。

  2油品管道輸送風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)

  2.1損失避免

  損失避免的目的是嘗試在公司內(nèi)部隔離風(fēng)險(xiǎn)因素與公司的一切聯(lián)系,盡量降低甚至消除損失發(fā)生的概率。主要規(guī)避方式有兩種,一是拒絕風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān),二是拋棄已承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)。例如中國(guó)石油西南管道德宏輸油氣分公司彌渡輸油氣站為損失避免,往往會(huì)直接拒絕必定會(huì)帶來(lái)?yè)p失的客戶要求;蛘咴谳斔偷倪^(guò)程中發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較大,采用及時(shí)停止輸送的方法避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生,從保障公司經(jīng)濟(jì)利益避免員工人身安全的威脅。

  2.2控制損失

  控制損失的主要目標(biāo)是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行掌控,以預(yù)防或降低其發(fā)生的可能性。主要分析方法可從不同的角度來(lái)劃分。根據(jù)控制目的來(lái)分,包括損失預(yù)防和損失降低兩種方法。前者主要強(qiáng)調(diào)對(duì)損失發(fā)生概率的降低,后者主要負(fù)責(zé)縮小損失范圍。按照性質(zhì)來(lái)分,可分為技術(shù)控制和人為控制法。技術(shù)控制主要以物理性質(zhì)為著力點(diǎn),而后者主要以對(duì)人員進(jìn)行控制為著力點(diǎn)。油品管道輸送企業(yè)大多利用制定預(yù)估應(yīng)急方案并進(jìn)行模擬的方式達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。若風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生,則及時(shí)進(jìn)行反應(yīng)并啟動(dòng)應(yīng)急方案,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制,同時(shí)對(duì)相關(guān)人員的物資進(jìn)行搶救,并力圖將損失降到最小值。

  2.3風(fēng)險(xiǎn)隔離

  風(fēng)險(xiǎn)隔離是指公司在日常管理時(shí)科學(xué)合理地分配相關(guān)資源,以盡量減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)涉及到的公司資源,通過(guò)這樣的方式降低風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。風(fēng)險(xiǎn)隔離技術(shù)主要有分散和重復(fù)兩種方式。分散的方式主要是將風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容劃分成更小的子單元,子單元是相對(duì)獨(dú)立并且其價(jià)值較少,通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分散是降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的方式之一。而重復(fù)方式是指將公司管理的資源劃分為現(xiàn)用以及備用兩種類型,若現(xiàn)用的資源受到風(fēng)險(xiǎn)的波及而損失,公司可及時(shí)啟動(dòng)備用資源,以確保公司能夠正常運(yùn)行。

  2.4風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

  所謂風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移并不是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行直接控制或降低其發(fā)生概率,而是指公司或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的方式保證自身的資源安全。例如將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給其他的承受載體、承受機(jī)構(gòu)或承受個(gè)體,通過(guò)這樣的方式實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移,從而降低公司風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率;蛘呖s小其輻射范圍,最終達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移或規(guī)避的目的。

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