國際航空

所屬分類：建筑期刊; 時(shí)間：2017-03-10 16:33

《國際航空》

期刊級(jí)別：國家級(jí)期刊

國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：11-1796/V

國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1000-4009

周期：月刊

主辦單位：國際航空信息中心

主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)公司

發(fā)表支持服務(wù)相似期刊推薦

高端學(xué)術(shù)服務(wù)項(xiàng)目

　　國際航空雜志社簡介

　　《國際航空》是一本面向國內(nèi)外航空航天、民航運(yùn)輸和軍用航空領(lǐng)域的綜合性月刊。深入的軍情分析、最新的技術(shù)動(dòng)態(tài)把握是我們的特長，解讀行業(yè)變化趨勢(shì)和市場(chǎng)動(dòng)向是我們的特色。對(duì)廣大專業(yè)讀者來說，《國際航空》既是了解航空世界的窗口，也是他們發(fā)表觀點(diǎn)、展現(xiàn)成果的平臺(tái)。

　　《國際航空》第1-3屆全國優(yōu)秀期刊一等獎(jiǎng)、第一屆全國優(yōu)秀期刊獎(jiǎng)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(1992)。

　　國際航空雜志欄目設(shè)置

　　封面文章、熱點(diǎn)追蹤、航空運(yùn)輸、空中力量、航空工業(yè)、機(jī)型發(fā)展、航空電子、推進(jìn)技術(shù)

　　國際航空雜志榮譽(yù)

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中科雙獎(jiǎng)期刊全國優(yōu)秀科技期刊

　　國際航空雜志投稿要求

　　1.《國際航空》來稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒有的不注明。

　　2.《國際航空》論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。

　　3.《國際航空》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

　　8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè)，需快遞的聯(lián)系本部。

　　10.請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機(jī))、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

　　國際航空雜志2017目錄

　　軟件算法將成為裝備戰(zhàn)斗力升級(jí)的重要支撐王亞林

　　(17)巴航工業(yè)精心打造KC-390多用途運(yùn)輸機(jī)溫杰

　　(21)美國空軍飛機(jī)的戰(zhàn)備完好性水平分析曾天翔

　　(23)B-2轟炸機(jī)保障模式綜述張寶珍

　　民用航空

　　(25)動(dòng)蕩的寬體機(jī)市場(chǎng)徐德康

　　(28)國際航空運(yùn)輸市場(chǎng)超常規(guī)發(fā)展帶來的隱憂林智杰

　　(30)國內(nèi)航班運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)綜述張國棟