本文摘要：鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)
鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車(chē)的重量，使列車(chē)的載重能力大大提高。
閱讀期刊：
《鐵道建筑》
《鐵道建筑》是投稿鐵道鐵路論文的核心期刊，創(chuàng)刊于1961年，雜志在1992年第一版核心期刊目錄當(dāng)中。所刊論文內(nèi)容關(guān)注國(guó)內(nèi)高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)、鐵路重載運(yùn)輸、城市軌道交通發(fā)展以及行車(chē)安全保障技術(shù)的創(chuàng)新，跟蹤世界鐵道建筑的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)。
《鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》
《鐵道機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)》曾用刊名《內(nèi)燃機(jī)車(chē)》，中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)研究所有限公司主辦，中國(guó)北方機(jī)車(chē)車(chē)輛工業(yè)集團(tuán)公司主管的專(zhuān)業(yè)技術(shù)性刊物，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：ISSN：1003-1820，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：CN：21-1211/U。
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