本文摘要：國家級(jí)論文就是發(fā)表在國家級(jí)期刊上的論文，國家級(jí)期刊跟省級(jí)期刊都屬于普刊，發(fā)表論文所需時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于核心期刊。如果從論文投稿確認(rèn)用稿開始算起，一般國家級(jí)論文發(fā)表完需要1-3個(gè)月。因?yàn)楝F(xiàn)在評(píng)職稱，發(fā)表國家級(jí)省級(jí)算是中級(jí)職稱評(píng)審需要，不是特別搶手。但
國家級(jí)論文就是發(fā)表在國家級(jí)期刊上的論文，國家級(jí)期刊跟省級(jí)期刊都屬于普刊，發(fā)表論文所需時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于核心期刊。如果從論文投稿確認(rèn)用稿開始算起，一般國家級(jí)論文發(fā)表完需要1-3個(gè)月。因?yàn)楝F(xiàn)在評(píng)職稱，發(fā)表國家級(jí)省級(jí)算是中級(jí)職稱評(píng)審需要，不是特別搶手。但如果你選期刊是本行業(yè)非常厲害的普刊，那你就有的等的。影響力比較大的國家級(jí)期刊位置非常難得，對(duì)評(píng)職稱來說，分量不亞于核刊，需要提前一年發(fā)表。
《物流技術(shù)與應(yīng)用》(月刊)創(chuàng)刊于1996年，由北京科技大學(xué)主辦。本刊是物流行業(yè)知名的精品名刊;廣泛報(bào)道物流熱點(diǎn)、實(shí)用技術(shù)、經(jīng)典案例、最新信息;與日本《MaterialFlow》、德國慕尼黑《今日物流》、韓國《物流技術(shù)》、中國臺(tái)灣《物流技術(shù)與戰(zhàn)略》等知名媒體結(jié)成了緊密全作伙伴。
如果你的稿件還沒確認(rèn)被國家級(jí)期刊錄用，那你就要考慮期刊的以下三個(gè)因素了：
一、國家級(jí)期刊的反饋周期。國家級(jí)期刊錄稿前有個(gè)反饋周期，反饋周期就越長，對(duì)你的投稿越不利。通常我們會(huì)希望投稿后很快拿到編輯反饋，不行好盡快另投他刊。鑒于此，我們投稿時(shí)問問編輯部，多長時(shí)間給反饋。編輯部都不會(huì)公布反饋周期，這得電話咨詢編輯，不能只看審稿周期。因?yàn)閷徃逯芷谶�包含了初審、復(fù)審、終審等等。
二、國家級(jí)期刊的審稿周期。月刊的審稿周期都是1-3個(gè)月，通常的有影響力的期刊，或者專業(yè)內(nèi)聲譽(yù)很好的期刊，其審稿周期都比較快。對(duì)于這些期刊，作為審稿人是種榮譽(yù)和責(zé)任，不會(huì)等閑對(duì)待的，而且編輯也會(huì)相對(duì)懂行很多，會(huì)站在作者的立場考慮問題，口碑好。且周刊、旬刊、月刊、雙月刊、季刊、半年刊，隨著出版周期的拉長，審稿周期也會(huì)相對(duì)加長，如果著急評(píng)職稱的話，優(yōu)先選擇期刊周期短的期刊吧。
三、你的研究比較有深度或者需要實(shí)驗(yàn)論證的話，比如某藥物成分對(duì)癌癥的抑制作用這樣的論文，需要專家來做實(shí)驗(yàn)看你的文章是否客觀有價(jià)值，這樣既要看專家時(shí)間又要看你的文章涉及的實(shí)驗(yàn)結(jié)果多長時(shí)間能出來了。這會(huì)大大延長你論文的審稿時(shí)間。如果急于發(fā)表，建議不要寫這方面的論文。
《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志由我國著名物流專家吳清一教授創(chuàng)辦，由北京科技大學(xué)主辦，是我國最早以報(bào)道物流系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用為主要內(nèi)容的刊物之一，刊物以“讓世界物流了解中國，讓中國物流走向世界”為宗旨，以推廣先進(jìn)物流技術(shù)和設(shè)備的普及應(yīng)用為己任，在國內(nèi)外公開發(fā)行，讀者遍及世界各地。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)：http://liangshanbai.cn/lwbk/9198.html
