本文摘要：當下，大型建筑物施工越來越普遍，因此對地基和樁基要求越來越高，樁基施工也越來越引起重視，質(zhì)量與安全要求逐漸提高，下面學術(shù)顧問也整理了樁基施工領域相關的論文文獻，這也是較新發(fā)表的5篇論文，大家可作為參考： 論文一、建筑施工中樁基施工技術(shù)探析 摘要本研究以
當下，大型建筑物施工越來越普遍，因此對地基和樁基要求越來越高，樁基施工也越來越引起重視，質(zhì)量與安全要求逐漸提高，下面學術(shù)顧問也整理了樁基施工領域相關的論文文獻，這也是較新發(fā)表的5篇論文，大家可作為參考：
論文一、建筑施工中樁基施工技術(shù)探析
摘要本研究以某建筑工程項目為例,提出建筑施工中樁基施工技術(shù)探析,主要是針對選樁及樁數(shù)的確定進行了驗算,并對單樁承載力進行了分析。通過施工過程中的樁基相關工序的推導驗算,保證工程質(zhì)量能夠達標,為后續(xù)建筑施工提供保障。期待通過本次研究分析,為同領域內(nèi)的建筑工程施工提供一些參考依據(jù)。
出處《建筑技術(shù)開發(fā)》 2021年第20期53-56,共4頁
Building Technology Development
關鍵詞建筑施工 樁基施工技術(shù) 工程
論文二、樁基施工對既有通車隧道擾動影響分析
摘要鄰近既有隧道樁基施工與列車荷載耦合作用產(chǎn)生的應力波會對既有通車隧道造成擾動影響,甚至會演變成嚴重的坍塌事故.結(jié)合鄰近既有通車隧道的某碼頭打樁工程實際,分析耦合作用下既有通車隧道的動力響應;建立"樁-土-隧道"的三維有限元模型;并采用數(shù)值模擬方法找出既有通車隧道的不利振動和應力區(qū)域.研究結(jié)果表明:(1)隧道最不利的振動范圍集中在隧道z方向的整個底部區(qū)域;(2)隧道最不利的應力范圍主要集中在隧道z方向的右下區(qū)域;(3)隧道截面沿x、y方向所受的最大振速為4.6 mm/s,沿z方向所受的最大振速為4.4mm/s.通過確定既有運營隧道最不利振速以及拉應力的區(qū)域,為類似工程中通車隧道安全防護提供了技術(shù)支撐.
出處《大連交通大學學報》 CAS 2021年第4期72-76,共5頁
Journal of Dalian Jiaotong University
基金國家自然科學基金資助項目(U1261121/E0422) 遼寧省科教育廳基本科研資助項目(77028701)。
關鍵詞樁基施工 既有通車隧道 動力接觸 振動區(qū)域 影響分析
論文三、公路橋梁樁基施工問題及承載力測試探討
摘要以公路工程中的樁基礎為研究對象,系統(tǒng)的分析了樁基施工中常見的問題以及可能引發(fā)的質(zhì)量事故,提出了樁基施工過程中應注意的施工事項,針對公路工程中樁基工程質(zhì)量故障具有隱蔽性強、難以修復的特點,嚴格要求樁基承載力達到設計標準,闡述了橋梁樁基承載力現(xiàn)場具體測試方案以及注意事項,為提高高速公路橋梁樁基施工質(zhì)量提供技術(shù)指導與參考依據(jù),研究成果具有重要的工程意義。
出處《山西建筑》 2021年第1期151-153,共3頁
Shanxi Architecture
關鍵詞公路橋梁 樁基施工 承載力 測試
論文四、樁基施工對周圍建筑物影響分析
摘要隨著城市化的迅速發(fā)展,為了滿足建筑地基承載力要求,常用樁基作為地基處理形式。在新建建筑樁基施工過程中,必定會對周圍毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物等產(chǎn)生不同程度影響。研究沉樁過程中振動波及擠土效應的作用機理、影響因素,從振害防治、擠土效應預防、土釘墻止水帷幕等方面提出控制措施。
出處《鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報》 2021年第2期14-17,共4頁
Journal of Zhengzhou Railway Vocational and Technical College
關鍵詞周圍環(huán)境 樁基施工 振害 擠土效應 防治措施
新時期高速公路橋梁樁基施工要點分析
論文五、沖擊成孔在河道砂礫石地層樁基施工中的應用
摘要雞冠山公路由于受洪水影響,沿線橋梁大部分被沖毀,河道大部分為砂卵石地層且下邊有孤石,施工期間為3~6月,河道內(nèi)水位位于正常水位,樁基成孔選擇哪種成孔方法尤為關鍵,經(jīng)過方案比選優(yōu)先使用沖擊鉆孔。文章以此工程為例分析了沖擊鉆機在樁基施工中的應用情況,證明其在砂礫石地層施工中有著較大的應用優(yōu)勢。
出處《四川建材》 2021年第1期75-76,共2頁
關鍵詞砂礫石地層 沖擊成孔 樁基施工
以上都是樁基施工方向的論文文獻，樁基施工在建筑領域應用是比較廣泛的，這方面的論文和期刊也有很多，更多相關的投稿知識，可隨時和在線學術(shù)顧問交流。
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