鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)發(fā)表論文要求

　　鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)是國(guó)家級(jí)優(yōu)秀的刊物，在鐵路設(shè)計(jì)，施工以及維修等領(lǐng)域都是較為認(rèn)可的，作者論文投稿這本期刊也能獲得相應(yīng)的加分，為此學(xué)術(shù)顧問(wèn)在這里分享鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)發(fā)表論文要求，發(fā)表論文人員可作為參考：

　　為了規(guī)范投稿文章，作者投稿需遵循《鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)》投稿須知，請(qǐng)所有作者予以協(xié)助，并歡迎廣大讀者踴躍投稿。

　　1 來(lái)稿請(qǐng)注明以下信息：作者姓名、職稱/職務(wù)、工作單位、聯(lián)系電話、電子郵箱、郵政編碼。

　　2 來(lái)稿論點(diǎn)明確，數(shù)據(jù)可靠，文字簡(jiǎn)練準(zhǔn)確。一般稿件3000字左右，綜述稿件不超過(guò)5000字。涉及國(guó)家或地方基金資助項(xiàng)目的稿件請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱、編號(hào)，并附有關(guān)批文的復(fù)印件，本刊將予以優(yōu)先錄用。來(lái)稿文責(zé)自負(fù)，并由本人及單位負(fù)責(zé)保密審查。

　　3 來(lái)稿除正文內(nèi)容外，應(yīng)附有中、英文標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞，文章題名要求能簡(jiǎn)潔、恰當(dāng)?shù)胤磻?yīng)稿件的內(nèi)容，一般不超過(guò)20個(gè)字;摘要應(yīng)說(shuō)明研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論等，不能簡(jiǎn)單重復(fù)題名中已有的信息或加進(jìn)作者的主觀見(jiàn)解、解釋或議論，一般不超過(guò)150字;關(guān)鍵詞應(yīng)就文章內(nèi)容選擇3～8個(gè)。

　　4 來(lái)稿請(qǐng)用word軟件排版，文中出現(xiàn)的外文及其縮略詞應(yīng)在第一次出現(xiàn)時(shí)譯成中文。

　　5 量、單位一律采用法定計(jì)量單位。公式、數(shù)據(jù)、曲線圖及敘述性文字中使用量/單位。

　　6 文中圖、表應(yīng)盡量精簡(jiǎn)，切忌太多、太大，同一來(lái)源數(shù)據(jù)不應(yīng)在圖、表中重復(fù)引用，圖、表應(yīng)置于文中段落處，各圖表應(yīng)有中文圖序、表序、圖名、表名。圖內(nèi)文字及線條清晰，圖中文字用中文標(biāo)注。

　　7 參考文獻(xiàn)應(yīng)按文中出現(xiàn)的先后順序排列，并在文中相應(yīng)處用上角標(biāo)注明，未公開(kāi)發(fā)表的文獻(xiàn)請(qǐng)勿引用。其著錄內(nèi)容應(yīng)齊全，格式如下：

　　專著：[序號(hào)]著者.文獻(xiàn)題[M].出版地：出版者，出版年.

　　期刊：[序號(hào)]著者.文獻(xiàn)題[J].刊名，年，卷(期)：起止頁(yè)次.

　　專利：[序號(hào)]專利所有者.專利題名[P].專利國(guó)別：專利號(hào)，出版日期.

　　8 文章的章節(jié)編號(hào)按《科技文獻(xiàn)章節(jié)編號(hào)方法》編寫(xiě)，具體做法是：一級(jí)標(biāo)題 1(左頂格)、二級(jí)標(biāo)題 1.1(左頂格)、三級(jí)標(biāo)題 1.1.1(左頂格)，然后依次按1)、 (1)、①進(jìn)行說(shuō)明。標(biāo)題文字要精煉，一般不超過(guò)15個(gè)字，標(biāo)題后不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。列項(xiàng)說(shuō)明前可加編號(hào)，如1)、①或者*，*，*。

　　9 請(qǐng)勿一稿多投，編輯部會(huì)盡快通知作者是否可刊用，若在3個(gè)月內(nèi)未收到刊用通知，則可自行處理。本刊編輯部有權(quán)對(duì)來(lái)稿進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷摹��?lái)稿一概不退，請(qǐng)作者自留底稿。

　　10 本刊已入編中國(guó)期刊網(wǎng)、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤(pán)版)全文收錄期刊》、《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊綜合評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)刊源期刊》等。如不同意文章上電子版，請(qǐng)聲明，本刊將做適當(dāng)處理。否則視為同意。

　　以上是鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)發(fā)表論文的相關(guān)要求，作者需按照要求來(lái)準(zhǔn)備自己的論文，此外學(xué)術(shù)顧問(wèn)也分享了一些該刊物近期接收的部分論文，作者可作為參考：

　　裝備ATO的車(chē)載設(shè)備站臺(tái)側(cè)信息提示功能探討肖興;徐效寧;劉磊;孫帝;1-3+29

　　普速鐵路CTC車(chē)站無(wú)線發(fā)車(chē)進(jìn)路預(yù)告的研究與設(shè)計(jì)劉開(kāi)擴(kuò);馮振國(guó);馬福龍;4-7

　　基于粒子群優(yōu)化的列車(chē)制動(dòng)曲線分段方法研究鮑鵬宇;陳志強(qiáng);王建敏;于曉娜;張友兵;張貴娟;8-11

　　ETCS基線3的系統(tǒng)版本管理方法張友兵;陳志強(qiáng);王建敏;于曉娜;12-17

　　動(dòng)車(chē)組DMS與LAIS系統(tǒng)設(shè)備融合方案探討張明星;18-21

　　齒軌岔區(qū)可動(dòng)齒條轉(zhuǎn)換方案探討王堅(jiān)強(qiáng);盧劍鋒;陳志輝;楊吉忠;22-24+53

　　高鐵CTCS-3降級(jí)典型故障案例分析及優(yōu)化措施陶余永;25-29

　　基于模糊控制的高速鐵路多工種聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)趙明玥;李霞;樊旭剛;30-35

　　基于量子通信的鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)方案研究程雪;孫強(qiáng);36-39+44

　　基于Cordova的跨平臺(tái)智慧出行APP設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)王欣;40-44

　　鐵路數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理應(yīng)用實(shí)踐李斌;45-49

　　漏泄同軸電纜車(chē)載圖像智能檢測(cè)系統(tǒng)的研究與應(yīng)用尹昭;50-53

　　基于服務(wù)化架構(gòu)的5G核心網(wǎng)消息傳遞研究鄭偉;54-57

　　數(shù)字化試驗(yàn)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)王愛(ài)蓉;58-62

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